钢卷吊具生产厂家承诺守信「凯斯」

由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的***工作，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，制订以下条款：

　　a. 值班长每天应及时安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情况顶多允许顺延一天，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。

　　b. 司机加油应达到标准，保证润滑充分；如加油加不进应及时记录，并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。

　　c. 司机加油时应主动接受抓斗加油督察员的意见。

　　d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，避免因操作方法错误而导致的类似事件发生。

　　e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油；若发现抓斗其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报，同时在运行日志上做好记录。

　　f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。

　　g. 点检检查出来的抓斗故障或疑似故障应及时向抓斗主管汇报，并记录在点检修理表上。

　　h. 点检人员应在机上抓斗换下后，把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名，及时交给抓斗主管。

　　i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。

　　j. 抓修组针对每次抓斗大修，必须做好统计工作（包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等），专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。

吊索具，一般来讲每隔半年要进行一次啊检查，如果使用频率较多，或者是使用环境比较差的话，那么每隔三个月就要检查一次，是否需要修复或是更换。吊索具的使用管理，也是其重要方面，因为关系到其使用寿命，那么其具体内容有哪些呢？

1、应制定好相关的管理制度和方法，以及一些规章制度，做到规范管理，合理使用。

2、其使用人员，应非常熟悉吊索具，并知晓其报废标准。

3、所选用的吊索具应是合适的，如果不合适的话，那么坚决不能使用。

4、吊索具在使用前要进行检查，检查没有问题的话，才可以投入使用。

5、吊索具在使用过程中，应避免损坏，如有必要，应采取一些保护措施。

6、吊索具使用完毕后，要放回原位，不能乱放。

7、吊索具要定期检查，及时解决问题，以及消除安全隐患。

集装箱吊具钢丝绳的***，也是很重要的一个方面。我们在进行***工作时，应注意的事项有：

1、钢丝绳应按照规定要求来使用，禁止使用过程中有拖拉、抛掷等现象，以免缩短其使用期限，更不能超负荷使用。

2、钢丝绳不能有锐角折曲，应避免使其受到冲击载荷。

3、钢丝绳上一旦有铁锈、灰垢等，要及时清楚掉。

4、钢丝绳每隔一段时间要进行一次润滑，不过要使用合适的润滑油，以便达到良好的润滑效果。

5、钢丝绳盘好以后，要放在清洁干燥的场所中，避免重叠堆置。

6、钢丝绳使用时，如表面有油滴挤出，这时不能再增加负荷了，要进行检查，如有必要应进行更换。

   集装箱吊具已发展成为多种多样，每一种集装箱械吊具的性能和用途都是不一样的。要熟悉各种不同的吊具性能才能够准确选择适合的吊具。

   下面主要是几种不同的集装箱吊具性能的比较。

    普通单箱吊具。这种吊具的主要优点在于结构比较简单，一次性***成本相对比较低而且维修的成本也比较少。但是同时也存在着很大的不足，主要体现在吊具的装卸效率相对较低，不能够适应现代化集装箱运输对的装卸效率的高要求。

   第二，遥控吊具和电动吊具。这两种吊具有一定的相似之处。它们的主要优点在于吊具上不需安装液压系统，这样，吊具的购置和维修成本相对较低一些。并且遥控吊具能够不受天气的影响，适应各种环境中的工作，可以避免高风速对吊具电缆造成的影响。但是这两种吊具也存在着一些不足。如遥控吊具的信号处理是需要较高技术处理要求，一定出现信号干扰，就可能会造成故障问题的发生，甚至发生误动作造成事故。

   第三，普通中锁可移动双箱吊具。这种吊具具备了两个方面的优点，一个能够具有单箱伸缩的全部功能，一个是能够同时起吊两只20英尺的集装箱，而且能够进行箱距之间的调整。这种吊具的操作不十分复杂而且装卸的效率也是非常高的。它的不足在于电控及液压系统较普通单箱吊具复杂，吊具故障相对多一些。随着研究与技术的进步，目前双箱吊具已相对较为可靠。